电动汽车的问世和推行离不开铝材

历史的车轮总是在不断地向前滚动，世界每天都在发生着日新月异的变化，人们每时每刻都在不断地创造一个又一个的奇迹，将一个个的梦想变成了现实。在燃油车发展了一百三十多年的历史后，绿色环保俨然已经成了现代社会必须要面对的现实 ，人们经过不断的研究探索， 一种新型的事物就闪亮登场了，那就是电动汽车。不得不说电动汽车的问世确实在能耗与尾气的排放问题上解决了燃油车的难题，最主要是在很大程度上解决了令人头痛的节能环保问题。地球的承载空间是有限的，随着人口的不断增长，汽车的数量也在不断上升，全球对于汽车排放的规定也越来越严，那么如何提高汽车燃油的经济性、降低汽车尾气的排放就提到了议会日程。我们知道铝的重量很轻，只有钢的三分之一，如果将铝型材用在车身的材质上，是不是可以起到减重的目的呢？随着电动汽车的推行，工业铝型材特别是车用铝型材更加在汽车制造行业上有了一席之地。

就拿现阶段的中国来说吧，从最初的电动摩托车，到铺天盖地的新能源汽车的广告，现在在大街小巷都有电动汽车的身影，加上电动车暂时还不限号，随时可以上路，那产量是一路飚升。很多汽车制造商也在顺应潮流不断推陈出新，开发了更多的电动车车型，形形色色的电动车型也很让消费者们动心，越来越受欢迎。因为铝型材特有的美观、质轻、安全、耐蚀等优点，越来越受到汽车行业的青睐，仅仅亚洲地区在铝型材的需求上就上升了将近24%。不过任何事情都是一分为二的，铝型材虽然有它的优点，但是也存在某些不足的地方，相对来说成本要比钢材要贵，强度和焊接性能也稍差一些，只有合理利用铝型材的优点，采取取长补短的方法，才能进一步让电动汽车走向智能化的道路，在选材上仍需多方面来考虑。

 很多电动汽车制造商也在车的性能方面不断改进。不久前有关部门发表了最新言论，研发了一种专门针对电动车车轮及轮轴的重大科研成果，它的轮胎外圈就是采用的铝质行星齿轮架，连接方式就是采用螺栓连接，将铝质齿轮架紧紧地固定到轮毂上，在刹车盘上也用到了铝型材材质。该部门诠释了这个科研成果的优点，就是在原有的性能基础上通过改良，达到优化制动系统、减轻轮胎重量，还能避免以往的不足，让传统的制动转子少遭到腐蚀，以延长电动汽车的使用寿命，在很大程度上降低了汽车的维修成本。所以铝型材在电动汽车减重方面功不可没。

和手机的电池原理一样，电池的耐用程度直接决定手机寿命的长短，电动汽车要想跑得远，电池的容量显得尤为重要，这也是广大用户最为关心的问题，电动汽车与传统汽车的本质区别也是一个用电池一个烧油，同样都是消耗能源，都需要成本。汽车可以加油，而电动汽车为了延长里程，就只能增加电池，而电池不仅是一项重要的成本，更重要的是还会增加车体的重量，增加重量的同时又要消耗更多的电能，为了解决这个难题，延长电动汽车的行驶路程，必须要想办法解决电动汽车的轻量化。这个急需解决的问题甚至比燃油车还要难。那么基于铝的质量轻的特点，铝型材在电动汽车的应用上就大大增加了，因为使用铝型材可以很大程度地减轻电动汽车的车体重量。随着新能源汽车的快速发展，车用铝型材的需求量将大幅度增加。

 具体如何将铝型材的优点利用在电动汽车上呢？首要解决的问题就是轻量化。那么采用全铝车身就成了轻量化的发展方向，采用铝型材可以为电动汽车降低能耗，同时还可以提高汽车的使用寿命。很多知名汽车品牌在本车身的框架选材上就采用了铝合金型材，因为铝合金质量较轻，银白色的颜色看起来比较高大上，一方面可以减小车身的重量，另一方面可以让车主的驾驶感觉在品味上提升了一个档次。比如最近比较拉风的特斯拉旗下代表车型——Model S采用了全铝车身。在刚出来的时候这款新型车型的销量就远远超过了奔驰宝马，一举成为了加拿大汽车市场最畅销的电动汽车。它的畅销亮点不光是充满即视感的内外型设计，更重要的就是采用的全铝车身，可谓是亮瞎了我们的眼，一度受到了爱车一族的追捧。全铝车身不仅可以有效减轻车体的重量，更重要的是在生产成本上节约了不少。为了证实这个结果，有关人士还专门拿大众高尔夫电动车来进行了测试，试验表明：在相同的里程里，铝制车身的车载电池重量小于钢制车，全铝车身对电池的需求量比钢制车身小9%.尽管全铝车身的生产成本较高，但是综合算起来，每款铝制电动汽车比钢制电动车还是要便宜将近4887.2元人民币，话说又轻又便宜又好看的电动车谁不会心动？

随着社会的进步，各个领域都在推行智能化发展。不仅节约了生产成本，提高了工作效率，更提高了安全性能，就像机器人代替人工作业，相信在不久的将来，无人驾驶汽车也即将占有一席之地。有关人士预计，18年后，全球各种不同层次的自动汽车数量将达3000万台。按照这个数字来看，就自动汽车对铝型材的需求上都是一个庞大的数据。不久后，自动汽车将承担的行程达75%以上，在很大程度上超过了私家车，这肯定要自动汽车在节能减排和轻量化的设计上下功夫，否则很难提升工作效率。尽管电动汽车的造价不低，但是它有自己的优势，可以大量用于共享汽车服务的有关商家，由于它是无人驾驶，可以避免不必要的交通事故，可以不分白天黑夜的工作。权衡利弊之下，自动汽车的利用空间还是无限大的，势必对铝型材的要求会更大更严，才能把它的应用空间发挥到最大。2017年，奥迪A8正式推出了一款号称能解放人的双手的新型自动汽车，它就是采用的铝制车身材质。不过全铝车身也有它的不足之处，比如强度不高、隔音效果不够等等，但是基于环保要求、制造成本、以及各方面的综合考虑之下，随着科技的进步，也会进一步扬长避短，以达到市场更高的要求。总之，无论汽车市场如何变化，铝型材都会如影随行，它的发展空间只能会更大。

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