据俄罗斯媒体的报道，中国目前在电动汽车的生产和使用方面已经达到全球首位。我国在2016年全年电动汽车的销售量达到50万辆，而全世界去年的电动汽车销售总量也不到100万辆，我国的电动汽车销售高达120%的增长速度，达到全球之最，而新能源汽车所面来临的主要问题就是动力续航以及车身自重问题，铝型材在新能源汽车领域将会被广泛应用。

我们知道电动汽车的制造，少不了要用到铝型材产品，还有锂也是制造电动汽车必不可少的金属材料之一，电动汽车的动力主要就是要靠电池完成，而锂又是电池的主要结构组成部分，锂的质量在金属里是最轻的，只有水的质量的1/2，全球来说只有三个国家可以开采到，产量是非常少的，可以说是稀有金属。中国汽车生产商就充分意识到了锂的重要性，为了巩固锂市场的供应，纷纷采取行动。长城汽车就捷足先行，于2017年9月份收购了澳大利亚的一个锂矿公司，江西赣锋锂业也收购了阿根廷最大的锂矿1/5的股份，还有天齐锂业也将智利某公司收购。除了铝型材产品的应用，锂的应用也尤为重要。

电动汽车的核心技术与价值主要在于电池的质量，电池的马力、蓄电能力都是电动汽车的高科技含量部分，就好比燃油车的发动机一样重要，目前全世界各国都在计划弃油从电，中国已经公布了到2025年停止生产和销售燃油车，电动汽车的发展空间非常大，铝型材产品的应用会更广泛，锂电池同样具有广阔的发展前景。

中国已经对其它国家的汽车厂公布了销售份额规定，只要你想在中国市场上销售电动汽车，对市场销售份额就有限定，具体为：2018年前达到8%，2019年占到10%，2020年占到12%。

针对电动汽车的生产和引进的重要性，国务院还制定了一套专门的行动方案，方案明确指出，中国到2025年将成为全球电动汽车行业的主导者，铝型材行业的发展空间将会更加广大。

本内容来自http://www.apastj.com