区别于传统的燃油车，新能源汽车采用锂电池作为动力装置，在设计上用铝合金型材打造全铝车身与汽车零部件，利用原材料铝的密度小、质量轻的优点，解决了整体汽车轻量化的难题，是铝型材产品应用的又一历史性里程碑。

市场份额

目前市面上出现的新能源汽车类型主要有：小型轿车、大中型SUV、出租车、中型客车、货车等，各大知名汽车品牌也相继推出各种不同型号的车型，如大家最为熟悉的众泰、比亚迪、北汽新能源、上汽大众、江淮、长安等，还有全球第一个采用锂离子电池的电动汽车鼻祖特斯拉moedl S，根据有关部门的统计，目前全球新能源汽车的市场占有量达整个汽车市场份额的1/4。中国已经率先推出到2025年新能源汽车替代燃油车的计划。

材料的应用

所谓的汽车轻量化，就是将汽车的整体重量减轻，就要从材料上着手。在保证安全性能的前提下，将整车车身的用料减轻1/3，可直接起到节能减排能的效果，相对于钢材而言，铝材的质量要轻一小半，加上其它的耐腐蚀性能、高强度、优良的加工性能，铝材的性价比要高出很多，使用铝型材产品无疑成为新能源汽车轻量化的最佳之选。

新能源汽车用铝部位主要体现在大铸件上如车身、底盘、防撞梁以及座椅；还有很重要的动力电池部位，发动机、轮毂等部位；其中铝合金薄板用于车身板、挤压件用于行李架、铸造铝合金用于车轮毂、高强度大截面的铝型材用于底盘上、保险杠也要用抗冲击力强的铝合金材料铸造、铝箔用于电池的正负极、还有电池的其它部位如托盘和外壳也要使用铝合金材料，新能源汽车的核心部位就是电池，所以电池的用料也是体现汽车轻量化的重要指标之一。

汽车用铝部位分布图

传统燃油汽车的很多部位的零部件都采用的是钢材结构，如传动轴、电池托盘、保险杠以及座椅等等，铝合金材料的出现，极大的颠覆了传统汽车用材料，特别是6系铝型材的高强度、耐腐蚀性与良好的焊接性能，在保证汽车安全性能的前提下，不仅提高了车速，而且大大节省了材料，随着铝行业应用与深加工领域的进一步延伸，新能源汽车产业的开发为铝型材打开了新的应用渠道，为上下游产业链找到新的商机，其市场应用前景无穷大。